中歐班列累計開(kāi)行9萬(wàn)列

5月25日8時(shí)40分，隨著(zhù)X8157次中歐班列（西安—馬拉舍維奇）從西安國際港站開(kāi)出，中歐班列累計開(kāi)行9萬(wàn)列。

當日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，截至目前，中歐班列共發(fā)送貨物超870萬(wàn)標箱、貨值超3800億美元，通達歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家超過(guò)100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋歐亞全境。

國鐵集團貨運部負責人介紹，近年來(lái)，國鐵集團持續提升中歐班列運行品質(zhì)和效率，著(zhù)力打造具有強大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國際物流品牌，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)中歐經(jīng)貿往來(lái)注入新動(dòng)能。

開(kāi)行規模不斷擴大。2016年至2023年，中歐班列年開(kāi)行數量由1702列增加到超1.7萬(wàn)列；年運輸貨值由80億美元提升至567億美元；運輸貨物品類(lèi)擴大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、日用百貨等5萬(wàn)余種。2023年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運量新的增長(cháng)點(diǎn)。

通道能力持續擴充。在國內，一批鐵路口岸站、發(fā)運站擴能改造及鐵路通道補短板項目先后實(shí)施，經(jīng)六大口岸出境的三條運輸主通道運輸能力大幅提升，時(shí)速120公里圖定中歐班列運行線(xiàn)已達87條。在境外，義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布爾、意大利薩萊諾等地的跨里海、黑海中歐班列陸續開(kāi)行，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò )格局日益成熟。

運行品質(zhì)穩步提升。時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，單列平均運量較開(kāi)行之初提升34%以上，中國與歐洲間鐵路運輸時(shí)間較開(kāi)行之初普遍壓縮5天以上。西安至德國杜伊斯堡、成都至波蘭羅茲等全程時(shí)刻表中歐班列穩定開(kāi)行，全程運輸時(shí)效較普通班列大幅壓縮。

“隨著(zhù)我國經(jīng)濟持續回升向好和中歐貿易不斷增長(cháng)，中歐班列的運輸需求將繼續保持高位運行?！边@位負責人說(shuō)，下一步，將推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)我國外貿發(fā)展、服務(wù)高水平對外開(kāi)放提供有力運輸服務(wù)保障。