IDS公布最新財年業(yè)績(jì)

近日，英國國際配送服務(wù)公司（International Distributions Services，IDS）公布了截至2024年3月末的財年業(yè)績(jì)。由于GLS盈利強勁增長(cháng)和皇家郵政業(yè)績(jì)改善，母公司IDS財年內虧損有所減少。

財報顯示，IDS的收入在2023/2024財年增長(cháng)4.1%，達到126.79億英鎊。調整后的運營(yíng)成本增加了4%，達到126.05億英鎊，這使得該集團調整后的經(jīng)營(yíng)虧損達2800萬(wàn)英鎊，而去年同期的虧損為7100萬(wàn)英鎊。

GLS在各市場(chǎng)表現良好

IDS的表現主要受2家子公司的影響。國際包裹運營(yíng)商GLS盈利，幾乎彌補了皇家郵政的持續虧損。上半財年（2023年4至9月），IDS收入與上財年同期幾乎持平，營(yíng)業(yè)虧損擴大55%，達到2.43億英鎊，而調整后的營(yíng)業(yè)虧損從上財年同期的5700萬(wàn)英鎊增加至1.69億英鎊。這主要是由于皇家郵政虧損增加，超過(guò)了GLS的利潤貢獻。不過(guò)，皇家郵政下半財年業(yè)績(jì)有所改善。

GLS的財年內收入增長(cháng)了4.6%，達到48.65億英鎊，營(yíng)業(yè)利潤為3.2億英鎊，比上財年的3.48億英鎊下降了8%。包裹量增長(cháng)了5%，達到9.05億件，GLS表示幾乎在所有市場(chǎng)的收入均有增長(cháng)，這主要是因為B2C業(yè)務(wù)量增長(cháng)了10%，跨境業(yè)務(wù)量增長(cháng)了8%。

就主要市場(chǎng)而言，GLS在德國的收入增長(cháng)了4.4%，而總體營(yíng)業(yè)利潤與上財年持平（不包括收購影響）。在西班牙，GLS的收入增長(cháng)18.4%，業(yè)務(wù)量也實(shí)現了兩位數增長(cháng)，并改善了營(yíng)業(yè)利潤。在意大利和法國市場(chǎng)的收入分別增長(cháng)5.2%和5%。GLS在北美的收入下降，在美國市場(chǎng)的虧損收窄，在加拿大的利潤有所減少。

與此同時(shí)，GLS繼續投資于網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)設了2個(gè)樞紐，提高了自動(dòng)化操作程度，包裹寄存柜網(wǎng)絡(luò )擴大53%。這也在一定程度上提升了公司營(yíng)業(yè)利潤水平。IDS首席執行官Martin Seidenberg表示，公司將繼續對增長(cháng)進(jìn)行長(cháng)期投資，同時(shí)也面臨著(zhù)成本壓力，預計營(yíng)業(yè)利潤率會(huì )受影響。

皇家郵政虧損面收窄

在英國，由于業(yè)務(wù)量和價(jià)格的提高，皇家郵政的收入增長(cháng)了3.8%，達到78.34億英鎊，營(yíng)業(yè)虧損從1年前的4.19億英鎊降至3.48億英鎊。下半財年，由于信件收入強勁增長(cháng)和包裹數量增加，公司接近盈虧平衡。整個(gè)財年來(lái)看，盡管信件業(yè)務(wù)量下降9%，但收入增長(cháng)了4.4%，達到37.26億英鎊。2023/24財年，皇家郵政的包裹收入增長(cháng)了3.3%，達到41.08億英鎊，業(yè)務(wù)量增長(cháng)6%，達到12.95億件。

其中，國內包裹收入同比增長(cháng)3.1%，業(yè)務(wù)量增長(cháng)3%。英國皇家郵政的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“追蹤24?/48?和追蹤退貨?”業(yè)務(wù)量同比激增22%。IDS分析稱(chēng)，國內包裹收入和業(yè)務(wù)量增長(cháng)主要得益于重新贏(yíng)回了去年因員工罷工而失去的客戶(hù)群。此外，現有客戶(hù)和新客戶(hù)的新增業(yè)務(wù)起到了積極作用。加之業(yè)務(wù)高峰期的價(jià)格上漲和附加費的收取也為國內包裹量收增長(cháng)作出了貢獻。與此同時(shí)，得益于2023年公司消除了網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險影響，加之來(lái)自中國市場(chǎng)進(jìn)口量的增長(cháng)，英國皇家郵政的國際包裹總量增長(cháng)了22%，達到1.75億件，收入增長(cháng)了4.2%，達到7.26億英鎊。

Seidenberg表示，過(guò)去6個(gè)月里，皇家郵政走上了正確的軌道，在現代化發(fā)展方面取得進(jìn)展，使得公司下半財年恢復了增長(cháng)；通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量，贏(yíng)回罷工中失去的客戶(hù)群；公司成本得到控制?！半m然離恢復盈利還有很長(cháng)的路要走，但公司正呈現積極的發(fā)展勢頭?！?/p>

普遍服務(wù)質(zhì)量仍需提升

盡管皇家郵政下半財年的業(yè)績(jì)表現有所改善，但其服務(wù)質(zhì)量引起業(yè)界擔憂(yōu)。

最近，皇家郵政公布了2023/2024財年一類(lèi)和二類(lèi)郵件的普遍服務(wù)業(yè)務(wù)質(zhì)量報告。

財年內，公司92.4%的二類(lèi)郵件可在3個(gè)工作日內送達，只有74.5%的一類(lèi)郵件在1個(gè)工作日送達，超91%的一類(lèi)郵件需在2日內送達。而按照規定，93%的一類(lèi)郵件須在收件后的1個(gè)工作日交付，98.5%的二類(lèi)郵件在收件后3個(gè)工作日內交付。

不過(guò)，皇家郵政在本財年的二至四季度，一類(lèi)郵件服務(wù)水平提高3.9%，二類(lèi)郵件服務(wù)水平提高2.3%。預計這一積極趨勢將持續到2024/2025財季。最新數據顯示，4月份的一類(lèi)郵件服務(wù)水平質(zhì)量比上財年同期均有提高。公司在財年內采用的招聘計劃、新的病假和出勤政策、對服務(wù)質(zhì)量不高的地區進(jìn)行快速調整等措施迄今均取得了較好成效。

據統計，英國皇家郵政的信件量已從2004/2005財年的200億件峰值下降到2022/2023財年的70億件，未來(lái)5年，信件量可能會(huì )降至40億件左右。

IDS首席運營(yíng)官Alistair Cochrane表示，今年4月，集團提交了郵政普遍服務(wù)改革方案，希望最晚于2025年4月實(shí)施。

改革是為了確?；始亦]政提供可持續服務(wù)?；始亦]政建議，仍維持信件每周遞送6天的頻率，其次所有非一類(lèi)信件，包括二類(lèi)信件，改為每2個(gè)工作日派送1次；標準的大宗商業(yè)郵件（如賬單和報表等）的投遞速度應與二類(lèi)郵件保持一致，即從現在的2個(gè)工作日改為3個(gè)工作日內送達。

在IDS公布財年業(yè)績(jì)之后，Ofcom開(kāi)始就英國皇家郵政未能完成2023/2024財年的交付目標問(wèn)題展開(kāi)調查。按照規定，皇家郵政須在整個(gè)財政年度（圣誕期間除外）達到特定的業(yè)績(jì)目標。2022/2023財年，由于皇家郵政未實(shí)現一類(lèi)和二類(lèi)郵件的交付目標，Ofcom對其處以560萬(wàn)英鎊的罰款；2018/2019財年，該公司被罰150萬(wàn)英鎊。

收購要約只待最終確認

關(guān)于捷克億萬(wàn)富翁Daniel Kretinsky對IDS的收購事宜有了最新消息。美聯(lián)社AP報道稱(chēng)，IDS已同意Kretinsky 35.7億英鎊的收購要約，但最終結果仍需等9月的股東大會(huì )確認。報道稱(chēng)，如果要約成行，英國皇家郵政仍將保持其品牌和英國總部，并盡量減少對集團員工的影響。

Kretinsky目前已持有IDS 27.6%的股份。

4月中旬，Kretinsky通過(guò)其控股的EP集團再次向IDS提出收購要約，但遭到拒絕。業(yè)界認為，當時(shí)的報價(jià)低估了IDS的真實(shí)價(jià)值。

此后，雙方進(jìn)行了進(jìn)一步收購談判，Kretinsky對其初步報價(jià)進(jìn)行調整，重新評估了IDS的公司價(jià)值和長(cháng)期投資承諾。

路透社報道稱(chēng)，EP集團認為私人投資對皇家郵政至關(guān)重要，因為后者的財務(wù)表現不佳，服務(wù)質(zhì)量不佳，轉型緩慢，在競爭日益激烈的市場(chǎng)條件下舉步維艱。據悉，英國皇家郵政當前為IDS貢獻了62%的收入。

據報道，最初的收購提案不僅涉及資金投入，還可能給IDS帶來(lái)管理和運營(yíng)上的優(yōu)化。不過(guò)，IDS董事會(huì )和股東對于Kretinsky的報價(jià)反應仍顯復雜。部分股東對于提高報價(jià)表示歡迎，但也有人對于將公司控制權出售給外國投資者表示擔憂(yōu)，特別是考慮到皇家郵政作為國家關(guān)鍵基礎設施的地位，出售需要格外謹慎。