當地時間7月23日，聯合包裹（UPS）公布的今年二季度財報顯示，其在美國的業務量自2022年以來首次出現增長。不過，由于客戶轉向更優惠的服務，聯合包裹整體收入和利潤下降，且影響全年財務業績展望。
國內包裹量小幅增長
二季度，聯合包裹綜合收入為218.2億美元，同比下降1.1%，低于華爾街預期的223.1億美元。季度內，綜合營業利潤為19億美元，同比下降30.1%，經調整后下降29.3%。當季攤薄后每股收益為1.65美元，調整后的攤薄每股收益為1.79美元，同比下降29.5%。
按照美國通用會計準則（GAAP）計算的業績包括1.2億美元的稅后費用，其中包括一次性支付的9400萬美元，用于應對國際監管等事項，其他費用為轉型等支出。季度內的總運營費用增加了約3%，其中與薪酬和福利相關的費用增加了2.7%。去年，聯合包裹與國際卡車司機工會（Teamsters）談判，通過為加入該工會的公司員工加薪而化解了僵持已久的勞資矛盾。
美國國內包裹業務的收入為141億美元，下降1.9%，主要原因是產品組合的變化導致單件收入下降了2.6%。好消息是，日均業務量增長0.7%，其中陸運業務量增長了2.3%（包括SurePost電子商務業務量的大幅增長），這抵消了航空快遞業務量的下降。
聯合包裹首席執行官凱蘿·多梅（Carol Tomé）表示，二季度的表現是公司的一個重要轉折點?！暗孛孢\輸服務的改善有助于國內包裹量的小幅提高?！闭雇磥?，她預計公司營業利潤將恢復增長。
物流服務成增長動力
國際業務收入為43.7億美元，下降1%。從地區層面看，當季歐洲的業務量仍為負增長，亞洲的業務量轉為正增長，美洲的業務量出現穩健增長。
國際業務營業利潤從8.83億美元降至7.18億美元，調整后營業利潤為8.24億美元，下降8.6%。營業利潤率為16.4%，調整后營業利潤率為18.9%，去年同期為20.4%。
供應鏈解決方案部門是二季度的主要增長動力，收入增長了2.6%，達到33億美元，這主要得益于包括醫療保健在內的物流業務的增長。聯合包裹在財報中介紹，國際空運方面強勁的電子商務需求推動了貨運量和收入的增長。海運方面，總貨運量和總收入同比下降，當季亞洲出境航線的需求推動了市場費率的上漲。受MNX和醫療保健業務的拉動，物流業務實現了收入增長。但供應鏈解決方案部門的營業利潤從2.95億美元回落至2.37億美元，營業利潤率為7.1%。調整后息稅前利潤為2.43億美元，下降27.7%。
鑒于二季度的業績，聯合包裹更新了其全年綜合財務目標。目前，聯合包裹預計全年綜合收入約為930億美元，而此前預期為920億至945億美元。